カリカリモナカアイスよりも
しっとりモナカアイスの方が好きです。
・・・。
そんなモナカアイスの話はどーでも良いのですが
09DE耐は一体どうだったのか？っと。
過去、練習走行も含めて雨天を経験したことの無い
ツインリンクもてぎのロードコースとなりました。
まぁ～、雨天だと合羽来たり、マシンは全天候型のキャブフィルターにしたり、
サインエリアは屋根仕様にしたりと余計な作業が多くてね。
余裕かましたいところですが、あっと言う間にスタート時間が迫ってきました。
今年のライダーは昨年とほんの少し変わって
GENさん、やぶいちさん、TOMOさん、俊さん、omiさん、NORIさんと俺の7人。
ファーストライダーは我チーム不動のスターターNORIさんです。
１５０チームも走るもんでスタートは３分割の真ん中。
グリッドもほぼ真ん中からのスタート。
ロケットスタート炸裂のNORIさんに期待が掛かりますが
なにせ雨天ですからねー、まずは慎重にかつ少しづつ順位を上げます。
雨天の９０度コーナーはさぞ恐ろしかったと思いますが
無事に帰還してきました。
NORIさん→俊さん→omiさん→nin→TOMOさん→やぶいちさん→GENさん
の出走順で毎年の通り各自２５分程度を2回走行して挑んでます。
ほんとは各自1時間走行でもしたいところですが年齢と体力とモチベーション
の問題で細かいライダー交代となってたりして（爆
俊さんの出番では思わぬ事態が発生しましたねぇ。
SC（セフィティーカー）
やっべぇ（汗
何が思わぬ事態かってね、今年初参加の俊さんに
SCが出た時の対処方法を伝えてませんでした（滝汗
「“G”ってサイン出してっ！、俺は給油エリアに向かうっ！」
っと、走り出したのは良いのですが
「SCが居なくなったらどうしよう・・・。」
「“G”サインを見間違えて“ピットイン”してきたらどうしよう・・・。」
なんて不安がよぎりますがNORIさんが給油エリアまで走ってきました。
「俊さんピットインしてきたんでそのまま出したよ！」
さすがっすねー、３年もやってるとチームの皆さんも
状況を即座に判断できるってもんですよ。
バタバタ焦ってるのは俺だけでした（爆
俊さんからomiさんに交代し
雨の中を疾走しますがなかなか
ペースが上がりません。
「そろそろomiさん、ピットインしてくるかな？」
っと、omiさんから俺に交代する頃、２度目の思わぬ事態がやってきました。
omiさん？ 何故ピットの中をバイク押してる？？
「すいませ～ん、コケちゃいました～、でもかなりリカバリーできました～。」
リカバリー？？
なんと、omiさん、コケたらタイミング良くレッカーが来て
「乗ります？」っと、声を掛けられ、即レッカーに乗り、
レッカーがバリバリショートカット状態でピットまで着いちゃったっと・・・。
いやぁ～、ほんとにたいしたリカバリーっすねぇ。
多分その周は周回数としてカウントされませんが
普通だったら１５分は覚悟しなきゃならないところを
ほぼロスタイム無しで帰ってきましたよ（凄
少々の改修後、マシンに跨り俺の出走となりました。
朝からの雨は止み、少しづつ路面が乾いてきました。
がっ！
まぁ～怖い事。。。
何処が乾いていて、何処が濡れてるのか分からない状態だったので
少づつペースを上げられるものの、ビビリモード炸裂で
本来の力を発揮できません（汗
（たいした力でもないんですが・・・。）
その後、雨はパラつくもなんとかドライで順調に周回をこなしますが
パワーが出てない・・・
ドライセッションではエアクリーナーもいつも使ってる物に変更し、
公開練習での最終のセッティングと何処もマシン自体は変わってないんですが
まるっきり別物のマシンの如くパワーが出てません（汗
なんとなくモヤっとしたモタ夫でしたが
レースも終盤、アンカーのGENさんに託されるのでした。
続く・・・
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